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原標題:美媒:波音載人飛船“星際客機”的無人首飛失敗中新社休斯敦12月20日電 20日,美國宇航局(NASA)稱,美國波音公司載人飛船“星際客機”(CST-100Starliner)發射升空后出現異常,未能進入預設軌道,無法與國際空間站(ISS)完成對接。美國媒體稱,這意味著“星際客機”的無人首飛測試失敗。據美國“太空”網站報道,美國東部時間12月20日上午6時36分,在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,美國聯合發射聯盟的AtlasV火箭載著波音公司的飛船“星際客機”成功發射升空。然而,在發射約1小時后,任務團隊宣布,在飛往國際空間站的軌道飛行測試(OFT)任務中,“星際客機”出現異常。美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷在社交媒體推特上表示,由于在異常情況下飛船燃燒了太多燃料,它將無法抵達空間站。據美聯社報道,美國宇航局計劃于2020年前恢復載人太空飛行,波音作為一個主要的合作單位,原計劃于21日將載人飛船“星際客機”送上空間站,在空間站待7天后返航,于28日降落在新墨西哥州沙漠。作為“星際客機”的首次飛行測試,本次試飛并未載人,唯一的乘客是一名叫“羅西”(Rosie)的假人。據美國科技網站“The Verge”報道,軌道飛行測試(OFT)被視為一項技術里程碑,旨在測試飛船的載人飛行能力。發射約15分鐘后,“星際客機”計劃完成一次40秒的軌道插入燃燒,使其能夠與空間站會合。但是,在實際飛行中,飛船出現異常,偏離了預設軌道。波音公司發言人史蒂夫·西切洛夫說:“我們經歷了一次軌道插入,但偏離了目標,目前飛船處于穩定的狀態”,“現在位于休斯敦的任務控制中心人員正在評估所有選擇,計劃下一步的行動方案”。據消費者新聞與商業頻道報道,2014年,美國宇航局與波音公司、太空探索技術公司分別簽定合同,聘請其開發可重復使用的運載工具,使人類能安全地往返于地球和空間站之間。自2011年美國航天飛機退役以來,美國宇航局一直依靠俄羅斯的聯盟號飛船進入空間站。(完)原標題:美媒:波音載人飛船“星際客機”的無人首飛失敗中新社休斯敦12月20日電 20日,美國宇航局(NASA)稱,美國波音公司載人飛船“星際客機”(CST-100Starliner)發射升空后出現異常,未能進入預設軌道,無法與國際空間站(ISS)完成對接。美國媒體稱,這意味著“星際客機”的無人首飛測試失敗。據美國“太空”網站報道,美國東部時間12月20日上午6時36分,在佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地,美國聯合發射聯盟的AtlasV火箭載著波音公司的飛船“星際客機”成功發射升空。然而,在發射約1小時后,任務團隊宣布,在飛往國際空間站的軌道飛行測試(OFT)任務中,“星際客機”出現異常。美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷在社交媒體推特上表示,由于在異常情況下飛船燃燒了太多燃料,它將無法抵達空間站。據美聯社報道,美國宇航局計劃于2020年前恢復載人太空飛行,波音作為一個主要的合作單位,原計劃于21日將載人飛船“星際客機”送上空間站,在空間站待7天后返航,于28日降落在新墨西哥州沙漠。作為“星際客機”的首次飛行測試,本次試飛并未載人,唯一的乘客是一名叫“羅西”(Rosie)的假人。據美國科技網站“The Verge”報道,軌道飛行測試(OFT)被視為一項技術里程碑,旨在測試飛船的載人飛行能力。發射約15分鐘后,“星際客機”計劃完成一次40秒的軌道插入燃燒,使其能夠與空間站會合。但是,在實際飛行中,飛船出現異常,偏離了預設軌道。波音公司發言人史蒂夫·西切洛夫說:“我們經歷了一次軌道插入,但偏離了目標,目前飛船處于穩定的狀態”,“現在位于休斯敦的任務控制中心人員正在評估所有選擇,計劃下一步的行動方案”。據消費者新聞與商業頻道報道,2014年,美國宇航局與波音公司、太空探索技術公司分別簽定合同,聘請其開發可重復使用的運載工具,使人類能安全地往返于地球和空間站之間。自2011年美國航天飛機退役以來,美國宇航局一直依靠俄羅斯的聯盟號飛船進入空間站。(完)

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